氯盐类融雪剂是一把双刃剑， 由于价格低廉，在融化冰雪的同时， 给道路、设施带来了巨大的ｆｕ面影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的， 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中，有1/4受到腐蚀破坏;1993年， 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2， 有40%已承载力不足， 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐， 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施， 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例， 如1972年，在长20km的高速公路路段上建了11座桥， 由于采用氯盐类融雪剂， 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂，其15年的修复费已是建桥费的1.6倍， 到2004年， 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥， 由于使用氯盐融雪剂， 使用年限不足20年， 钢筋腐蚀破坏严重，不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例， 调查了102座桥，其中，50%的桥有严重的钢筋腐蚀破坏， 其主导原因是使用了氯盐化冰盐。
融雪剂主要分为两种，一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这种融雪剂融雪效果好，腐蚀性弱，但是价格昂贵，因此仅用在飞机场跑道等有特殊要求的场所。另一种融雪剂则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠（即盐）、氯化镁、氯化钙等，融雪剂分类，这一类融雪剂融雪效果相对差些，腐蚀性也比较强，但价格仅为有机融雪剂的1/10左右，因此被广泛使用于公路的除雪
使用方法：可采用人工和机械撒布，也可将本品融成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中 水溶型融雪剂，用户可根据讲学速度、降雪量、结冰厚度、大气温度、交通量等不同情况灵活掌握 复合型融雪剂，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。
包装及储存：25公斤/袋、50公斤/袋、500公斤/袋、1000公斤/袋等。本品具有很强的吸湿性，宜存放于干燥通风处，严禁暴晒和雨淋，通常环境温度保持在35 C以下，湿度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存 城市街道融雪剂，以防稀释潮解。
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